viernes, diciembre 10, 2010

Controladores

Hola!

esta semana he ido a Londres a representar Bodas de Sangre, con el grupo de teatro.
la obra ha ido muy bien, pero... no he visto nada de Londres.

la idea era llegar el sábado, tener el domingo libre y el lunes y martes hacer las 4 representaciones, pero no ha podido ser...

resulta que, como todos sabéis, ha habido una huelga encubierta de controladores aéreos.
así que en vez de estar 2h de vuelo hemos estado 26 horas de autocar...
sisi, nosecuantosmil quilómetros en autocar, cruzando en ferri el canal de la mancha...

una experiencia sin parangón y, siendo sincero, un satisfacción enorme llegar y representar con éxito la obra. considero que si no hubiéramos hecho el viaje así, la satisfacción no habría sido tan grande.

en fin, os dejo un mail que he recibido de un primo mío.

un saludo!

Porque si es tan mala su situación ninguno ha dejado su puesto de trabajo? Porque si es tan grave su vida y están tan estresados por que no se ponen a currar por 1000 euritos? Tan mal viven que no se apañan ahora con "solo" 200.000 euros? Mi cuñado es uno de estos caraduras y espero que se quede en el paro y pague sus irresponsabilidades, por cierto el estudio biológicas, superutil para ser controlador y supernecesario. Ojala pagaran con cárcel y despidos su hombría. Por cierto si es tan grave y tan anticonstitucional, porque se cagaron y volvieron a currar? Porque no fueron a Estrasburgo?
Sr. Zanón, el mayor accidente aéreo de la historia se produjo en los Rodeos. El controlador responsable del suceso vive en Fuerteventura con su salario intacto, eso si, y muy compungido por su error. Soy piloto y estoy acostumbrado a codearme con controladores de todo el mundo, y los controladores españoles, especialmente los de Madrid y Barcelona son de los mas inútiles del mundo. Los controladores no son ingenieros sino biólogos, abogados, farmacéuticos, filólogos e incluso muchos de ellos ni siquiera tienen carrera, simplemente tres años de estudios universitarios. Ninguno de ellos, ni siquiera los ingenieros, soñaron en su vida con poder maniatar a un Estado, a un Gobierno o a un País. Yo les recomendaría un paseo por la cabina de un avión volando por el espacio aéreo de EE.UU. o del Reino Unido para que sepan lo que puede y debe hacer un controlador aéreo. Mientras tanto que se dediquen a justificar horas de recreo y ocio como horas sentado delante del radar.
Las normas que rigen el acceso al estudio de controlador están reguladas por Eurocontrol (titulación mínima y edad incluidas) y el tiempo de formación no se ha reducido ni en una hora, simplemente se ha modularizado, de tal modo que para ser controlador de torre no sea necesario estudiar las otras especialidades que nunca vas a utilizar en tu vida profesional¿ vamos como funciona en todo el mundo¿ A este señor, SENASA le tenía que denunciar por mentiroso... en ningún lugar de Europa se pide titulación universitaria para ser controlador, fue algo que ellos mismos se inventaron para justificar las prebendas abusivas que estaban consiguiendo¿ y ha sido el USCA el que, como miembro de la comisión que regula la formación, ha vetado el acceso de nuevas promociones.
Lo que queremos todos es que no se hable más de los controladores como no se habla de los cirujanos ni de los antenistas que también son oficios de riesgo a los que cualquiera puede acceder si reúne las condiciones y titulaciones exigidas. Libre mercado y se acabó el cachondeo.
entonces AENA decidió pagar horas extras a contratar a más trabajadores (siendo esta última opción más rentable), o este tío miente o los jefes de AENA son un poco ... (los insultos no valen, ¿no?
Ja ja, los mejores!! Me da la risa. Si la mitad son hijos o sobrinos de pilotos o de personal de Aena. Que no se rían de la gente, en España hay miles de personas con carreras técnicas que podrían formarse mucho mejor que los controladores actuales
Vuestro "proceso de selección" era una pantomima para meter a los vuestros. Yo lo hice 3 veces, y curiosamente siempre llegaba al final, a la entrevista. Un cara a cara con un "psicólogo" a sueldo del sindicato que nunca tenía mi nombre en su lista con una marquita poniendo "este tiene que pasar porque es sobrino de Pepito". Y al final nunca dí "el perfil"... Tanto psicotécnico y tanta historia, cuando luego les van dando a Vds. ataques de ansiedad. No les insulto porque no me publicarían esto, pero dan ustedes vergüenza ajena. Su proceso de selección y su mafia. SON USTEDES MAFIA.
Ayer en un periódico de Palma salía una controladora, la celebre del blog, en la que afirmaba que no puede soportar mas, pero después dice que no trabaja desde Agosto porque no puede dormir por la noche y que solo cobra por la baja médica 3500 Euros, casi me pongo a llorar cuando leí el reportaje y creo que hoy iré al médico a ver si me da la baja si le digo que no puedo dormir por la noche, supongo que la risa del médico se oirá muy lejos. También me llamo la atención el portavoz del sindicato de controladores que ayer en TV1 al preguntarle por su responsabilidad el día de la huelga dijo, el muy ladino, que ese fin de semana el no tenia trabajo y por tanto no se le podía imputar ninguna falta por no acudir al trabajo, a eso se le dice asumir la responsabilidad.
Dos matizaciones: Son pocos porque ellos mismos no dejaron que se convocaran mas plazas que las estrictas necesarias, con el único fin de asegurarse unas cuantas horas extras al año y unos ingresos muy abultados. Y la afirmación de que antes eran los mejores me produce cuanto menos risa. Los mejores? Con una pseudo-opocición en donde se entra casi exclusivamente con contactazos, especialmente en los últimos años, con un sistema de evaluación de las pruebas de selección mas que opaco con el fin de cocinar bien los resultados no se obtiene lo mejor de lo mejor sino la mas absoluta mediocridad! Dejad de vender vuestro cortijo, porque los que somos habituales del espacio aéreo sabemos perfectamente como controláis y gestionáis de bien el espacio aéreo. Que vengan aquí los controladores de NATS, la agencia británica de control, y así por lo menos dejamos de hacer sistemáticamente esperas para entrar a Madrid.
Parece que en España , sólo tiene una gran responsabilidad el que ha estudiado una carrera. Aquí no dejo de leer comentarios que hablan de estudios superiores , comparaciones de los controladores aéreos con médicos , ingenieros , etc. y de la gran responsabilidad que éstos tienen sobre las vidas de muchas personas. Les dejaré un pequeño y modesto comentario al hilo de todo esto y lanzaré una pregunta para aquel que sepa la respuesta , ¿saben que estudios o formación es necesaria para conducir en España un camión cargado con 25.000 KG de TNT (Goma 2)? , ¿cuanto cobra el que lo hace? , ¿cuantas vidas dependen de su buen juicio y de su formación?. Por favor , controladores aéreos , ustedes con toda su formación elitista , no llegan ni a la suela de los zapatos a muchos de estos profesionales , ni en calidad humana , ni en profesionalidad , ni , por supuesto , en responsabilidad.